Au programme :
Optimisation de l'aération du moteur en posant un capot australien. Nous avons ensuite retouché le répartiteur de freinage car le nécessaire n'avait pas été fait suite à la réhausse du véhicule.
Pour y voir plus clair lors de nos maneuvres, nous avons également posé un spot à l'arrière. Celui-ci se déclenche automatiquement en marche arrière ou manuellement pour éclairer notre bivouac.
Nous avons profité de cette après midi pour contrôler la bonne étanchéité de la mise à l'air libre du pont arrière.
Rendez vous est déjà pris avec notre ami Patrick pour la pose des anti-brouillard avant et arrière, pose des longues portée, ainsi que l'ajout de feux stop supplémentaires à l'arrière.
Ci dessous, quelques photos de notre après midi très productive.
3 commentaires:
Il ne fesai pas chaud 'cest pour cela que nous avons bien travaillés avec Stef, la chef Talex nous poussée à la cadence infernale, dur dur.
bonjour, avec toutes ses améliorations, Bill vas ètre très performant...
salut a vous deux
je vois qe les preparatifs ce passe bien
bonne continuation on suit votre perriple de pres avec Sev et les filles
a+ les amis
fred
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